澳门金沙官网

铁水公多式联运 果园港力争年底实现口岸开放

导读 : “铁、水、公”多式联运果园港力争年底实现口岸开放重庆内陆开放按下“加速键”对“一带一路”沿线国家和地区进出口近3年均保持1100亿元以上规模2018年6月28日...


  “铁、水、公”多式联运 果园港力争年底实现口岸开放

  重庆内陆开放按下“加速键” 对“一带一路”沿线国家和地区进出口近3年均保持1100亿元以上规模

2018年6月28日,中欧班列(重庆)突破2000班。 (资料图片)

  4月25日至27日,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。昨日举行的第二届“一带一路”国际高峰论坛重庆专场媒体吹风会上传来消息,近3年来,重庆对“一带一路”沿线国家和地区进出口均保持在1100亿元以上规模,今年一季度再增长34.6%,拉动整体进出口增长21.9%。其中,对俄罗斯、捷克、沙特阿拉伯、波兰等国家的进出口均增长了40%以上,对伊拉克进出口增长了3.8倍。与此同时,重庆在“一带一路”沿线的国际友好城市达到14个。

  近年来,重庆市大力推进开放平台建设,打造投资贸易合作高地。多维开放平台融合,加速孕育发展新动能。

  “陆海新通道” 铁海联运累计开行逾900班

  4月25日,市中新示范项目管理局负责人介绍,在多方共同努力下,“陆海新通道”主要物流组织形式均实现常态化开行,通道复合运行格局全面形成,构建起国际互联互通发展格局。

  截至今年3月底,国际铁海联运累计开行901班,其中“渝黔桂新”铁海联运班列累计开行854班(2019年197班),目的地通达新加坡等全球71个国家、166个港口;国际铁路联运(重庆—河内)班列,累计开行67班,其中2019年开行12班;重庆—东盟跨境公路班车,累计发车846车次,其中2019年开行185车次,服务网络从越南、老挝和缅甸延伸至泰国曼谷、柬埔寨金边、马来西亚和新加坡。此外,“兰渝”“陇渝”“桂陇”“黔桂”“青渝桂新”等班列相继开行,形成互为补充、协调发展的运行格局。

  与此同时,中新(重庆)战略性互联互通示范项目也进展顺利。截至3月底,在中新互联互通项目框架下,累计签约156个合作项目、总金额逾224亿美元。在金融服务、航空产业、交通物流、信息通信等重点领域,一批战略性、示范性项目落地,合作空间将逐步拓展到各个领域。

  “针对‘陆海新通道’规模和品质有待提升、市场竞争力有待增强等问题,下一步,我们将以中新两国政府签署的‘谅解备忘录’为契机,发挥好重庆和新加坡的‘双枢纽’作用,扩大辐射和带动效应,助推‘一带一路’走深走实。”市中新示范项目管理局负责人表示。

  为了更好地发挥好互联互通带动作用,不断拓展合作新空间,市中新示范项目管理局方面透露,我市正在推动中新双方聚焦“一带一路”等战略,加强战略研究,聚焦问题导向、项目导向,根据需要向国家部委和新方争取创新举措,共同拓展合作新空间。

  具体路径来看,将加强基础设施领域合作,推动重庆企业通过投资、租赁、技术合作等方式参与海外交通基础设施规划、设计、建设和运营;加强物流供应链合作,借助新加坡叶水福等物流企业在东南亚的已有布局,推动重庆物流企业在东盟地区建设物流基地、分拨中心和海外仓,完善国际供应链体系,助推重庆内陆国际物流分拨中心和“陆海新通道”建设;探索与新方共建工业园区等形式,推动重庆汽车、电子、装备制造等优势产业“走出去”,拓展国际产能合作,推动中国西部地区开放发展。

  果园港 新设海关监管设施设备5月中旬验收

  3月12日上午10点,一列满载货物的班列从果园港铁路专用线徐徐驶出,将沿着“陆海贸易新通道”直通广西钦州港,随车商品将陆续走进东盟各国,并运往西贡、海防、雅加达、印度钦奈等地。这标志着陆海贸易新通道(果园港)班列正式开通运行。去年11月18日,中欧班列(重庆)“德国曼海姆港—重庆果园港”首个班列搭载着汽车零配件等货物抵达重庆果园港。

  这“一出一进”意义非凡。“这意味着,果园港已基本打造成为中欧(重庆)国际班列和国际陆海贸易新通道班列的第二始发港站。” 重庆港务物流集团有限公司港航经营部副部长张水平称,以此为标志,陆海贸易新通道、长江黄金水道、中欧班列(重庆)等国际物流通道在果园港实现了无缝贯通。

  通过这种方式,作为我国最大的内河水、铁、公综合交通枢纽港——果园港,已成为“一带一路”和长江经济带联结点的重要支点,并逐渐成为“世界的中转站”——向东,通过长江黄金水道连接太平洋,可达世界200多个国家和地区;向西,经兰渝铁路,通过中欧(重庆)国际班列可达中亚、欧洲;向南,通过中新互联互通陆海贸易新通道国际班列连接印度洋,可达东盟、南亚。

  截至目前,果园港码头前沿16个5000吨级泊位已全部建成并投入使用,港区“前港后园”和“铁公水”联运基本实现,并形成集装箱80万TEU、件散货600万吨、滚装商品车70万辆和铁路1000万吨的通过能力。去程回程货物达到200单。

  “预计今年5月中旬,新设海关监管设施设备将进行验收,将进一步助推‘陆海贸易新通道’、中欧国际(重庆)班列在果园港的常态化运行。”张水平说。

  与此同时,果园港多式联运的“版图”正愈加清晰。果园港正在打造“铁、水、公”多式联运示范项目。“我们将力争果园港在今年年底实现口岸开放,同时正在积极策划申请设立进口水果、肉类、粮食、整车等指定口岸功能。”张水平说。

  张水平还透露,目前,果园港正在积极申请设置多式联运海关监管中心,以构建果园港进出口货物的快速通关模式,提升多式联运贸易便利化,实现多种运输方式间的自由换装。重庆商报-上游新闻 记者 郭欣欣 严薇


上一篇: 2019国考将补录3000余人 考生今起可提交调剂申请
下一篇: 邳州市局开展火锅类食品安全专项检查
隐藏边栏