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安全最要紧!这4款车碰撞测试成绩不错,放心买

导读 : 安全最要紧!这4款车碰撞测试成绩不错,放心买


近日2018年度第三批C-NCAP评价车型碰撞成绩公布,7款车型中,达到了五星安全认证标准的只有3款车,还有3款车只达到了两星标准。都是谁?先拉出来溜一圈吧。。

秉承安全第一的原则,今天我们只看四星认证及以上的几款车,两星的几款,你们先回去面壁吧~

 日产途达  

4WD四驱旗舰版

售价:24.58万

得分率:88.1%

作为今年最火的一款硬派SUV,日产途达自上市以来的关注度就非常不错。这次其四驱旗舰版的碰撞成绩得分率达到了88.1%,得分是本场最高,给点掌声吧~

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作为一款硬派SUV,日产途达带大梁的非承载式车身不仅越野有优势,坚硬的底盘结构更是一道基础的安全屏障。

从碰撞成绩来看,各项的表现都十分的均衡,上图!

日产途达 2.5L四驱旗舰版碰撞成绩

 乘员保护 

得分:63.22分

(90.31%)

完全正面碰撞试验 

得分:17.22(83.10%)

正面40%碰撞试验 

得分:17.67分(88.35%)

侧面碰撞试验 

得分:20.00分(100.00%)

座椅鞭打试验 

得分:4.33分(86.60%)

加分项:
前排乘员安全带提醒装置 +1分
二排乘员全带提醒装置  +1分
侧面安全气囊及气帘 +3分

 行人保护 

得分:11.291分

(75.27%)

头部:8.291分 

腿型:3分 

主动安全

 得分:13.610分

(90.73%)

AEB CCR

(车辆追尾紧急制动系统) 

得分:6.61分

AEB  VRU Ped

(行人自动紧急制动系统) 

得分:3分

AEB配置指数:1.2 

得分:1分

ESC 得分:4分

综合得分率:88.1% (★★★★★)


在乘员保护项中,侧面碰撞试验和座椅鞭打测试上,表现尤为突出,侧面碰撞更是拿到了满分;

在加分选项方面,侧面安全气囊和气帘得3分。翻看途达的配置表,除去最低配的车型为双安全气囊之外,其余车型都配备了侧面安全气囊和气帘一共6个气囊,并且还增加多了一个驾驶席膝部安全气囊(未算入加分项)。

主动安全配置方面的得分也较高。而这些主动安全功能,途达并非只是顶配车型才有配备,售价为21.98万的两驱智享版也有装备,让消费者可以有更多的选择。

车型点评:作为一台售价在20万元左右的纯硬派SUV,除去车身自重和底盘离地间隙更高等不利因素后,仍能获得高得分的成绩,表现实属不错了。而途达的四驱旗舰版,拥有更强的四驱功能加上智能的保护系统,墙裂推荐!

 红旗H5  

智联韵动版

售价:17.58万

得分率:87.5%

红旗H5,红旗首款中级轿车,也作为一款颇具代表性“下基层”的国车,亮点还是很多的。本次得分率也达到了87.5%,成绩仅次于途达。

点击查看红旗H5车型详情

作为一台中级SUV,红旗H5的车身尺寸接近了5米,很显大气。

在碰撞成绩方面,整体表现也较均衡。

红旗H5 智联韵动版碰撞成绩

 乘员保护 

得分:62.78分

89.69%)

完全正面碰撞试验

 得分:17.90(89.50%)

正面40%碰撞试验 

得分:17.51分(87.55%)

侧面碰撞试验 

得分:19.12分(95.60%)

座椅鞭打试验 

得分:4.25分(85.60%)

加分项:
前排乘员安全带提醒装置 +1分
二排乘员全带提醒装置  +1分
侧面安全气囊及气帘 +3分

 行人保护 

得分:10.588分

(70.59%)

头部:7.588分 

腿型:3分 

主动安全

 得分:14.148分

(94.32%)

AEB CCR

(车辆追尾紧急制动系统)

 得分:7.478分

AEB  VRU Ped

(行人自动紧急制动系统) 

得分:2.670分

AEB配置指数:1.2 

得分:1分

ESC 得分:4分

综合得分率:87.5% (★★★★★)

其乘员保护方面,95.6的侧面碰撞得分率颇为不错。

红旗H5的安全气囊,同样是有3分的加分项,翻看其配置表,除了售价14.98万元的行动版少了侧气帘这一配置之外,其余车型都配备了6个安全气囊。

主动安全功能方面,红旗H5更是得到了14.148分,得分率94.32%,厉害了。测试车型为17.58万元的韵动版,是全系5款车型中的中配版本。而从这个韵动版开始,红旗H5就开始配备了主动安全防护系统,点个赞。

车型点评:红旗H5在售价、配置、动力方面的表现都算不错,再加上五星安全认证的成绩,也会进一步提升其被大家的接受程度,特别是其在主动安全配置方面的表现,颇为厚道。


 长安睿骋CC  

1.5T 6AT豪雅型

售价:11.99万

得分率:86.9%

点击查看长安睿骋CC车型详情

长安睿骋CC在市场上的销量不错,高颜值和不错的基础配置都带来了舒适的驾乘体验。

长安一直都狠抓安全,因此睿骋CC的碰撞成绩并不差。

长安睿骋CC 1.5T豪雅型 碰撞成绩

 乘员保护 

得分:65.18分

(93.11%)

完全正面碰撞试验

得分:18.26(91.30%)

正面40%碰撞试验 

得分:18.64分(93.20%)

侧面碰撞试验

得分:19.00分(95.00%)

座椅鞭打试验 

得分:4.28分(85.60%)

加分项:
前排乘员安全带提醒装置 +1分
二排乘员全带提醒装置  +1分
侧面安全气囊及气帘 +3分

 行人保护

 得分:10.173分

(67.82%)

头部:7.273分 

腿型:2.9分 

主动安全

 得分:11.515分

(76.77%)

AEB CCR

(车辆追尾紧急制动系统) 

得分:7.515分

AEB  VRU Ped

(行人自动紧急制动系统)

 得分:0分

AEB配置指数:1.2 

得分:1分

ESC 得分:4分

综合得分率:86.9% (★★★★★)

侧面碰撞测试的失分,主要体现在对后排乘客的骨盆容易造成伤害。

同样加3分的安全气囊方面,长安睿骋CC正好是从碰撞测试的车型1.5T 6AT豪雅版开始配备了齐全的6个安全气囊,中低配车型只有双安全气囊或者是四安全气囊。

在主动安全功能方面,车辆追尾紧急制动系统得到7.515分,但对照睿骋CC的配置表后发现,功能方面测试车型与配置表有出入,这个功能在这款车型上是不存在的!需要到12.89万的智雅型才有配备,而识别行人的自动紧急制动系统则要到顶配13.89万的尊雅型才有所配备

车型点评:对于长安睿骋CC,其整体设计用料细节以及碰撞成绩的表现都很不错,只是在主动安全配置方面覆盖不太到位,配置上有所纰漏,如果不在意主动安全功能的话是没有问题的。

 吉利帝豪GL  

1.4T-6DCT精英智联型

售价:9.98万

得分率:77%

点击查看吉利帝豪GL车型详情

对于吉利帝豪GL,每月稳定的1万台销量说明了他的实力,而这次碰撞测试选择的车型也为销售较多的中配车型,1.4T 6DCT精英智联型。


帝豪GL 1.4T 6DCT精英智联型 碰撞成绩

 乘员保护 

得分:57.88分

(82.69%)

完全正面碰撞试验

 得分:18.12(90.60%)

正面40%碰撞试验 

得分:16.70分(82.38%)

侧面碰撞试验 

得分:17.65分(88.25%)

座椅鞭打试验 

得分:4.64分(92.80%)

加分项:
前排乘员安全带提醒装置 +1分
二排乘员全带提醒装置  0分
侧面安全气囊及气帘 0分

 行人保护 

得分:9.567分

(63.78%)

头部:6.456分 

腿型:3分 

主动安全

 得分:11.515分

(76.77%)

AEB CCR

(车辆追尾紧急制动系统) 

得分:6.934分

AEB  VRU Ped

(行人自动紧急制动系统) 

得分:0分

AEB配置指数:1.2 

得分:0.8分

ESC 得分:4分

综合得分率:77% (★★★★)

从碰撞成绩来看,帝豪GL失分较多的是轿车都容易出现的侧面碰撞测试,以及正面40%碰撞测试。


另外在加分项方面,由于版本的问题,少了4分。若选择顶配车型就不存在这些问题。在安全气囊方面,帝豪GL这次碰撞测试的版本只有4个安全气囊,6个安全气囊的配置需要再上一个配置,而ESP电子车身稳定系统除了最低配的版本之外都有配备。

主动安全方面,得分不算太高,因为帝豪GL只有两款高配车型才具备预碰撞安全系统等功能,但是全系都没有配备行人识别的紧急制动的功能。

另外帝豪GL同样有与长安睿骋CC一样疑问,碰撞测试的车并没有配备主动刹车的功能,但为什么会有测试得分?


车型点评:单从碰撞成绩来看,帝豪GL的表现是十分安全的,但是从安全气囊的配置、主动安全的功能来看,碰撞测试的车型均不具备,但若测试的为顶配车型,预计可以得到五星安全认证的成绩。


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